L3因为是人车共驾，责任划分、保险赔付等方方面面都需要考虑到。而L4不存在这个问题，出了事就是厂家负责。因为责任明晰，所以落地争议也较少，这就是现状。但是只要法律层面解决L3的责任划分问题，大规模普及也并不是遥遥无期。
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在特朗普上台之後，劉亮感受到對待移民方面的收緊，但沒料到自己會受到影響。
08:06, 28 февраля 2026Мир
《大空头》原型警告：英伟达处于与互联网泡沫时期思科同样的“危险境地”
· 赵敏 · 来源：smart资讯